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產(chǎn)品名稱(chēng)：ATOS減壓閥AGIR-20/100 51技術(shù)參數(shù)
更新時(shí)間：2025-08-21
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：ATOS減壓閥AGIR-20/100 51簡(jiǎn)介上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003年注冊(cè)資本2000萬(wàn)元并且在德國(guó)美國(guó)設(shè)有辦事處.公司多年來(lái)的堅(jiān)持以 市場(chǎng)為導(dǎo)向,不斷創(chuàng)新,開(kāi)發(fā)高科技產(chǎn)品渠道,始終以“質(zhì)量*,用戶(hù)至上“為宗旨, 積極引進(jìn)*產(chǎn)品，盡心服務(wù),滿(mǎn)足用戶(hù)的新要求. 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是一家專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售機(jī)電產(chǎn)品、儀器儀表，工業(yè)液壓氣動(dòng)元件的公司.
ATOS減壓閥AGIR-20/100 51技術(shù)參數(shù)的詳細(xì)資料：
| 品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品/農(nóng)產(chǎn)品,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷,航空航天,汽車(chē)及零部件 |
|---|
上海維特銳公司主營(yíng)產(chǎn)品有：
一、氣動(dòng)元件：
德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)海隆諾冠;
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)元件日本NOK;
韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件， 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件TPC氣動(dòng)元件;
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS
二、工控產(chǎn)品：
德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器 ，德國(guó)IFM傳感器 ，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，
德國(guó)P+F傳感器，德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCH圖爾克， 德國(guó)赫斯曼工業(yè)交換機(jī)
日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ，日本奧普士;
日本SUMTAK(盛太克)編碼器，日本內(nèi)密控編碼器，
三、液壓元件
美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士，美國(guó)MOOG，美國(guó)FAIRCHILD，美國(guó)ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國(guó)丹尼遜
德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，HYDAC賀德克，德國(guó)E+H
日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI， 日本TOYOOKI豐興日本大金
意大利ATOS阿托斯。
ATOS減壓閥AGIR-20/100 51有以下幾點(diǎn)：
1.驅(qū)動(dòng)裝置不同。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá)；
2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過(guò)濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場(chǎng)合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開(kāi)環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；
伺服閥中位沒(méi)有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)；
伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高，可以高達(dá)200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz；
伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高，需要精過(guò)濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；
3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。
4.中位機(jī)能種類(lèi)不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能，而伺服閥中位機(jī)能只有O型（Rexroth產(chǎn)品的E型）。
5.閥的額定壓降不同。
ATOS伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。
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